分区系统

      EO在航空业有多年的应用经验，从主飞行控制和辅助飞行控制到智能执行机构和客舱管理系统。基于航空项目的共同需求：
· 应用程序分离 - 通过应用程序分离，旨在实现不同安全关键级别的隔离

· 保证运行时行为- 在运行时保证期间，并行地确定系统时序行为
· 最小化空闲时间 - 应用程序的未使用保证时间可供下一个应用程序或内核应用使用
      EO创建了分区系统。每个分区都是单独的二进制映像，各分区彼此独立。在系统设计期间，在阶段表中配置受保护的保证运行时间。

软件分区
      应用分区：与空间隔离的Flexible Safety RTOS 相比，分区系统控制时域

      应用：每个应用程序独立于其他应用程序开发
      · 支持裸机应用
      · 支持RTOS应用
      · 可以与任何RTOS集成
      · 允许系统内核扩展

      运行时控制：在系统设计期间指定应用程序的保证时序
      · 无限时序数量
      · 在运行时切换时序
      · 监控应用程序的运行时间

      队列通信：为了交换数据，系统提供分区间通信
      · 应用程序之间的队列
      · 系统核心扩展也可以使用队列通信
      · 每个端点都有一个唯一的标识符

      系统扩展：开放式架构允许用户使用服务调用 (SC) 扩展内核系统
      · 无限数量的用户SC

      · SC 默认是可中断的

      · 可以使用不可中断的SC


硬件支持：分区系统被移植到许多架构中。项目认证取决于处理器的CPU内核和交叉编译器环境。 对于某些 CPU内核和编译器组合，提供了文档包。

NXP
· Power Architecture MCUs and MPUs
· Automotive Arm MPUs
· Arm-based MCUs and MPUs

TI
· Sitara processors

MICROCHIP
· SAM 32bit Microprocessors

XILINX
· Zync Ultrascale+ MPSoC

RENESAS
· RH850 Family(Automotive only)

除了列出的芯片设备系列外，还支持具有以下 Arm CPU 内核的所有设备：
· ARM9 Microprocessor
· Cortex-A8、A9 Microprocessor
· Cortex-A53 Microprocessor