CANblue II 外置天线推荐…

1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。之后为使不同厂家生产的零部件能在同一辆汽车上协调工作，必须制定标准。按照ISO有关标准， CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化。CAN的拓扑结构为总线，因此称为CAN总线。CAN总线被设计作为汽车环境中的各微控制器之间进行通信，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。…

在总线的开发或测试工作中，我们经常需要在线监测总线的报文进行保存或者发送给其他软件进行分析。Ixxat的CAN PC接口产品可以帮助用户在Windows或者Linux不同平台对总线上的报文进行处理。下面我就简单介绍下通过Ixxat的USB-to-CAN与Ixxat提供的ECI驱动程序，在Linux平台下进行对报文的测试。…

在使用CAN总线的场合，不论是产品开发的过程中还是网络搭建的时候，都需要对总线上终端电阻进行合理的安排。下图中就是标准的总线式连接的终端电阻的安装方式。…

合理的总线布局等于成功的一半，但是怎样的网络拓扑方式才合适就变成了一个让人头疼的问题。这里简单介绍几种主流的总线拓扑方式，可以帮您根据需求进行选择。…

我们都知道CAN 总线以其可靠性高、成本优等特点在汽车、工业局域通讯得到广泛应用。但是随着各种专用控制器的蓬勃发展，控制功能的需求逐渐复杂多样化，随之带来的是各控制器之间的交互也日趋复杂。CAN 总线采用非破坏总线仲裁机制，只有在总线空闲时发送节点才能向总线上发送报文，只有在报文赢得仲裁获得总线控制权时，才可以向总线发送报文。仲裁失败的节点只能让出总线控制权等待下次总线空闲时尝试发送。…

目前在市场上的商用车和工业控制领域中广泛使用CAN总线网络。随着电子、半导体、通讯等行业的快速发展，为了提高汽车的安全性和舒适性，实现工业控制领域的智能化，以及增强网络连接与安全等问题，使得CAN总线的负载急剧增大。这时候CAN总线1Mbps的最高传输速率就显得捉襟见肘。…

CAN总线网络在实际应用时偶尔会有临时测试的需要，这时有的工程师就会直接将测试节点接上一条很长的支线接入总线中，由此可能会带来其他节点失效或系统报错等问题。经验丰富的工程师会直接看出其中的原因：总线支线太长。…

MQTT是IBM开发的一个即时通讯协议，有可能成为物联网的重要组成部分。该协议支持所有平台，几乎可以把所有联网物品和外部连接起来，被用来当做传感器和致动器（比如通过Twitter让房屋联网）的通信协议。…

CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。 CAN由于其自身的高性能与高可靠性，发展至今并已被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。…